Презентация проектов автоматизированного регулирования работы светофоров в целях улучшения дорожно-транспортной ситуации на территории региона состоялась в правительстве Пензенской области в четверг, 12 апреля 2018 года.

Разные виды систем управления дорожным движением в автоматическом режиме основываются на едином принципе – автотранспортное движение регулируется при помощи светофоров под управлением интеллектуальных дорожных контроллеров, которые в свою очередь по линиям передачи данных управляются центральным сервером автоматизированной системы управления дорожным движением.

Сервер АСУДД загружает в ИДК планы координации – длительности светофорных фаз в соответствии с различными критериями: временем года и суток, днём недели и текущей дорожно-транспортной ситуацией, рассчитанной на основании полученных от детекторов данных. При этом компьютерные программы управления совмещаются с системами фото- и видеофиксации нарушений ДТД.

Открывая рабочее совещание, глава областной исполнительной власти отметил необходимость постоянной модернизации городской транспортной инфраструктуры, совершенствования существующих систем управления автомобильным движением.

«В первую очередь это касается обеспечения безопасности на дорогах, сохранения жизни и здоровья наших граждан – пешеходов, водителей и пассажиров на основе применения новых технологий, современных систем регулирования транспортных потоков, выстраивания оптимальных режимов работы светофорных объектов, функционирования интерактивной системы управления дорожным движением», - обозначил свою позицию Иван Белозерцев.

«Прежде всего речь идёт об областном центре как населённом пункте с самым интенсивным автомобильным движением. Сегодня нам нужны комплексные решения по городу Пензе, чтобы функционировала единая, гибкая, эффективно действующая система управления дорожным движением», - подчеркнул он.

Также глава субъекта Федерации заметил, что вместе с внедрением автоматизированных систем необходимо повышать культуру участников дорожного движения, чтобы наши водители уступали дорогу пешеходам, а последние пересекали транспортные магистрали в установленных местах и только по соответствующему сигналу светофоров.

По итогам презентации проектов губернатор поручил должностным лицам проработать вопросы конкретного применения оптимальных вариантов модернизации дорожно-транспортных систем.