Рабочая группа по государственно-частному партнерству Экспертного совета АНО «Стратегическое партнерство «Северо-Запад» при поддержке аппарата полномочного представителя Президента РФ в СЗФО провела специальную встречу в Калининграде.

 В течение двух дней, 14 и 15 мая, был дан старт серии обучающих семинаров по вопросам ГЧП. По запросу региона эксперты подробно разобрали механизмы реализации проектов в сфере городского пассажирского транспорта на основе государственно-частного партнерства. Эта тема оказалась востребованной в Новгородской, Псковской, Архангельской, Ленинградской областях, а также Ненецком автономном округе, откуда на семинар прибыли делегаты.

«Сегодня это актуальное и востребованное направление работы. Только в Петербурге, где успешно запущена первая в России частная трамвайная линия, в стадии разработки находится ещё несколько проектов: на днях принято решение по трамвайному сообщению «Колпино – Шушары – Славянка», готовится проект «Кировский завод – Петергоф». В ближайшие год-два их счет пойдет на десятки. Задача аппарата полномочного представителя – создать условия и возможности в каждом регионе Северо-Запада для применения успешных практик в рамках государственно-частного партнерства», – прокомментировал помощник полномочного представителя Президента РФ в СЗФО Евгений Карпичев. Он подчеркнул, что речь идет не только о работе с пассажирским транспортом. Механизмы государственно-частного партнерства успешно применимы в различных сферах – от ЖКХ и здравоохранения до освоения космоса. Евгений Карпичев также отметил, что аппарат полномочного представителя заинтересован в решении трамвайного вопроса в Калининграде.

Власти Янтарного края подтвердили готовность перенимать лучшие российские практики ГЧП.

«В Калининградской области для этого сформирована необходимая нормативно-правовая база, действуют инструменты поддержки бизнеса. Власти региона открыты для сотрудничества и заинтересованы в применении интересных и самых передовых практик ГЧП. В этом плане встречу рабочей группы Стратегического партнерства «Северо-Запад» считаю для нас очень полезной и результативной», – отметил заместитель министра экономики Калининградской области Василий Васюнин.

Сейчас в Калининграде работающей является всего одна трамвайная линия.

«Закрыть трамвайное движение, демонтировав трамвайные линии, или же вложиться в их реконструкцию и возродить трамвайное движение? – вопрос остаётся открытым многие годы. Семинар призван помочь властям и потенциальным инвесторам определиться с его решением, получив всю необходимую для этого информацию, собранную на основе успешных практик в сфере государственно-частного партнерства», – прокомментировал глава рабочей группы по государственно-частному партнерству Экспертного совета АНО «Стратегическое партнерство «Северо-Запад» Денис Качкин.

Исполнительный директор Стратегического партнерства «Северо-Запад» Алексей Багаряков подчеркнул, что задача – не только проинформировать регионы о возможностях и перспективах реализации проектов ГЧП, но помочь им заключить реальные соглашения с бизнесом.

«Это позволит улучшить социально-экономическую ситуацию в конкретном субъекте и значительно повысить его инвестиционную привлекательность. В условиях сегодняшнего дефицита бюджетов регионов государственно-частное партнерство становится одним из самых действенных механизмов привлечения средств на обновление инфраструктуры, в особенности на реализацию социальных проектов», – сказал Багаряков.

Он подчеркнул, что обучающие семинары по вопросам подготовки и реализации проектов государственно-частного партнерства пройдут во всех региона Северо-Запада. Выезд экспертов на места планируется с периодичностью не реже раз в два месяца. На очереди – Мурманская и Архангельская области.