В генплан Сургута на этой неделе будут внесены изменения. Документом зарезервируют участок земли под строительство городского автовокзала. На прошлой неделе вопрос обсудили в местном парламенте.
Департамент архитектуры и градостроительства предложил разместить объект около развязки на ул. Грибоедова. Эту локацию, считают чиновники, пассажиры оценят: 1.8 км до железнодорожного вокзала, 8.6 км – до аэропорта и непосредственная близость к автомагистралям регионального значения.
Как уточнили в думе Сургута, площадь территории составляет 3,15 га, что позволяет разместить автовокзал максимальной мощностью - свыше 10 тысяч отправлений пассажиров в сутки. Депутаты изменения в генплан и по этому объекту поддержали.
В начале 2015 года автовокзал "переехал" с территории центра вахтовых перевозок Сургутнефтегаза в район аэропорта и, частично, в ТРЦ "Сургут Сити Молл" из-за ужесточившихся требований антитеррористической безопасности на транспорте.
Приложение 2
к решению Думы города
от 01.07.2016 г. №907-V ДГ
"О внесении изменений в решение Думы города от 08.06.2015 г. №718-V ДГ
«О Стратегии социально-экономического развития муниципального образования городской округ город Сургут на период до 2030 года»"
Перечень мероприятий (объектов), планируемых к реализации в рамках направлений
Стратегии социально-экономического развития муниципального образования городской округ город Сургут
на период до 2030 года, срок реализации которых в соответствии с «дорожной картой»
по реализации генерального плана в пределах 2030–2035 годов
|
<...> |
<...> |
|
4. |
Направление «Жизнеобеспечение» |
|
4.1. |
Направление «ЖКХ» |
|
4.1.1. |
Строительство автостанции (мкр. 37) |
|
4.1.2. |
Строительство автостанции (ВЖ1) |
|
4.2. |
Направление «Градостроительство» |
|
4.2.1. |
Строительство развязки в разных уровнях на Восточной объездной дороге (Нижневартовком тракте) выезд к проектируемому мосту (путепроводу) через р. Обь |
|
4.2.2. |
Строительство развязки в разных уровнях на пересечении ул. Ф. Салманова (1 «В») и ул. Декабристов |
|
4.2.3. |
Строительство развязки в разных уровнях на пересечении ул. Контейнерной и Тюменского тракта |
|
4.2.4. |
Строительство автовокзала |
|
4.2.5. |
Строительство речного вокзала |
Комментарии 3
Николай Михайлович Транзитно-транспортные пункты неудобны для приезжих,не знающих городских условий и для пожилых людей,не пользующихся смартфонами.Хотя,сама по себе,идея интересная.
Алексей Сафиоллин Транзитно-транспортные, я и имел ввиду куда приезжают приезжие. Сами прикиньте Николай Михайлович : Человек житель Лянтора например приезжает на ж/д берет такси, чтоб доехать до автовокзала и платит ещё не меньше 100 рублей. Или выходит на Автовокзале приехав из Нефтеюганска и идёт пешком с Грибоедовской развязки в Ауру. Зачем?
Николай Михайлович Опять же всё упирается в транспортную доступность и развитость общественного транспорта.Т.е.,проблема глобальней,чем то,что мы обсуждаем.Хотя,может быть,во мне просто консерватизм так проявляется. P.S. Вот удобно же в Краснодаре,когда ж/д вокзал и автовокзал на одной площади.
Алексей Сафиоллин Сейчас во всем современном мире организовывают транспортно-перехватывающие узлы с дополнительными услугами, отдельно, на пустом причем зажатом землей месте делать с нуля, не эффективно. Год будут землю согласовывать, год проект рисовать, год фасад согласовывать, год строить очередной сарай, а потом предприниматель скажет, что пассажиро-потока нет и будет очередной сарайный магазин в итоге
Николай Михайлович Да - это надолго.Хотя и с транзитно-транспортными пунктами тоже всё непросто.Особенно,учитывая что дело новое.Да и результат не очевиден.Может получится "как всегда",при отсутствии эффективной организации работы таких пунктов. :/
Олег Бобров · Дружит с Ринат Айсин и еще 42
У меня знакомые в Лянторе, Лангепасе, Нефтеюганске, Федоровке. Какие то маршрутки идут с площадки на УБР. И это тоже удобно. Поскольку сюда можно добраться разными автобусными маршрутами. Кто-то добирается из Аэропорта. Кто-то из ЖД. Но правильным было бы при ЖД вокзале, Аэропорту, Автовокзале ( может быть УБР)- организовать продажу билетов на пригородные и междугородные автобусы в разных направлениях. Чтобы люди не бегали по всему городу. А один общий автовокзал не нужен. Он не удобен будет. Люди не зря уже организовали то, что им удобно и комфортно. Это надо просто до организовать и обеспечить комфорт. Жена как то добиралась до Лянтора. Так вот ей пришлось с коляской ехать с 25 мкр. до УБР. Там стоять на улице в ожидании маршрутки. В итоге замерзли и пошли в магазин греться в ожидании автобуса.