Минсельхоз разработал проект долгосрочной стратегии развития зернового комплекса страны на период до 2035 года. По данному прогнозу урожай зерновых культур увеличится до 125,4-150 млн т. На реализацию Стратегии в целом  требуется привлечь 4,4 трлн рублей.

Согласно документа, ведомство предусматривает три сценария развития:

• оптимистичный
• базовый
• пессимистичный

По базовому сценарию инвестиции в наращивание производства зерна оцениваются в 3,4 трлн, с привлечением частных инвестиций.

Из них 3,3 трлн руб. пойдет на закупку тракторов и комбайнов, 81 млрд руб. — на ввод новых посевных площадей (3 млн га при затратах 27 тыс. руб. на гектар), 11 млрд руб. — на известкование пашни.

Оптимистичный сценарий ориентирован на указ президента об увеличении агроэкспорта до $45 млрд к 2024 году. Так, производство зерна к 2035 году достигнет 150,3 млн т.  Для этого

• произойдет увеличение посевных площадей до 50 млн га (в 2018-м — 46,3 млн га)
• увеличится  рост урожайности до 35,3 ц/га вследствие повышения объема внесения минеральных удобрений и  расширения механизма  господдержки

Сценарий  прогнозирует увеличение внутреннего потребление зерна  на 12,2% к уровню 2018-го до 86,6 млн т, а экспорт — на 15,8% до 63,6 млн т.

При реализации базового сценария рост урожая зерновых составит 23,6% к уровню 2018-го и достигнет 140 млн т при увеличении внутреннего потребления до 86,2 млн т и экспорта — до 55,9 млн т.

Пессимистичный  сценарий предполагает, что сбор зерна к 2035 году составит 125,4 млн т при внутреннем потреблении 85,6 млн т и экспорте 39,7 млн т (-27,7% к 2018-му). Пессимистичный сценарий разработан  на случай ситуации спада экономики, снижения уровня государственной поддержки, увеличения частоты проявления неблагоприятных погодных условий.

Реализация стратегии обеспечит рост валовых сборов  за счет увеличения загрузки действующих мощностей по хранению.

По данным Минсельхоза в 2018 году объем мощностей позволял хранить 156,9 млн т зерновых, а  уровень мощностей портовой перевалки зерна составил 53,2 млн т на конец года.

Мощности глубоководных портов в Азово-Черноморском бассейне по итогам прошлого  года были загружены на 13% выше номинальной мощности.

До 2035 года необходимо наращивание мощностей железнодорожной сухопутной и портовой перевалки не менее чем на 20%, в первую очередь, глубоководной в Азово-Черноморском бассейне и в портах Балтийского бассейна.

В документе также запланировано:

• расширение объема портовых элеваторов
• пропускной способности припортовых железнодорожных станций
• подъездных путей и автомобильных дорог
• развитие системы маршрутных отправок

 Данные мероприятия помогут снизить долю инфраструктурных издержек в стоимости зерна к 2035 году на 10%.